Kraan en truck van overslagbedrijf Phyffer N.V.Omwonenden protesteren bij metaalverwerkingsbedrijf H. de Leeuw tegen de voortdurende neerslag van metaal(stof)deeltjes. Een van de actievoerders kijkt, zittend op de vrachtwagen die de toegang tot het bedrijf blokkeert, toe hoe er binnen de poorten over de gang van zaken wordt gediscussieerd. Na toezeggingen van diverse instanties werd besloten de blokkade op te heffenHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen voor het bedrijf van Van de Venne Van der SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisOp scheepswerf Gelria wordt het interieur van een Russische draagvleugelboot aan de eisen van de koper aangepast. Rederij Heijmen uit Arnhem wil de boot gaan exploiteren voor snel personenvervoer op de WaalHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisOp scheepswerf Gelria wordt het interieur van een Russische draagvleugelboot aan de eisen van de koper aangepast. Rederij Heijmen uit Arnhem wil de boot gaan exploiteren voor snel personenvervoer op de WaalDe op 08-12-1956 te water gelaten kustvaarder Helemar op de scheepswerf van de gebroeders van der Werf, later Gelria. Het schip liep in februari 1959 bij Dunmar zuidkust Ierland op de rotsen en werd voor de reparatie naar de kanaalhaven van Nijmegen gesleept.De op 08-12-1956 te water gelaten kustvaarder Helemar op de scheepswerf van de gebroeders van der Werf, later Gelria. Het schip liep in februari 1959 bij Dunmar zuidkust Ierland op de rotsen en werd voor de reparatie naar de kanaalhaven van Nijmegen gesleept.
contentLocation
Kraan en truck van overslagbedrijf Phyffer N.V.Omwonenden protesteren bij metaalverwerkingsbedrijf H. de Leeuw tegen de voortdurende neerslag van metaal(stof)deeltjes. Een van de actievoerders kijkt, zittend op de vrachtwagen die de toegang tot het bedrijf blokkeert, toe hoe er binnen de poorten over de gang van zaken wordt gediscussieerd. Na toezeggingen van diverse instanties werd besloten de blokkade op te heffenHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen voor het bedrijf van Van de Venne Van der SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisOp scheepswerf Gelria wordt het interieur van een Russische draagvleugelboot aan de eisen van de koper aangepast. Rederij Heijmen uit Arnhem wil de boot gaan exploiteren voor snel personenvervoer op de WaalHet lossen van boomstammen t.b.v. het bedrijf van de N.V. Bouwmaterialen v.d. Venne v.d. SluisOp scheepswerf Gelria wordt het interieur van een Russische draagvleugelboot aan de eisen van de koper aangepast. Rederij Heijmen uit Arnhem wil de boot gaan exploiteren voor snel personenvervoer op de WaalDe op 08-12-1956 te water gelaten kustvaarder Helemar op de scheepswerf van de gebroeders van der Werf, later Gelria. Het schip liep in februari 1959 bij Dunmar zuidkust Ierland op de rotsen en werd voor de reparatie naar de kanaalhaven van Nijmegen gesleept.De op 08-12-1956 te water gelaten kustvaarder Helemar op de scheepswerf van de gebroeders van der Werf, later Gelria. Het schip liep in februari 1959 bij Dunmar zuidkust Ierland op de rotsen en werd voor de reparatie naar de kanaalhaven van Nijmegen gesleept.