Gezicht op Nijmegen vanuit het NoordenDe weg naar de ZevenheuvelenOpgang naar Mooi NederlandParkDe Zeldenrust, de gierpont over de WaalLandschap met panorama van de CenakelKerk en het Klooster op de SionsbergHet gezicht vanuit het Hunnerpark op de BelvédèreKronenburgerpark met kruittoren en vijverKronenburgerpark met Kruittoren en vijverDe TolHet gezicht vanaf het Kelfkensbos, rechts de toegangsbrug tot de BelvédèreDe Barbarossa-ruïne / St. MaartenskapelDe Voerweg daalt vanaf de stad naar de Waalkade; rechts tussen de bomen de vage contouren van de Belvédère.De brug over de Voerweg, ontworpen door Jan Jacob Weve in 1886 en opgericht ter ere van het Driemanschap tot uitleg (ontmanteling) van de stad Nijmegen: J.H. Graadt van Roggen, Mr. W. Francken en H.L. Terwindt. De brug leidt vanaf het Kelfkensbos naar het ValkhofStollenbergGezicht op de Grote Markt en de St. StevenskerkTijdens marktdagVanaf de Broerstraat gezien; marktdagCafé Hamer. Links een elektrisch tramstel van het bergspoor Beek - Berg en Dal bij de tramhalteDe Hooge Bergweg van Beek naar Berg en DalEen tram op weg naar Berg en DalHet Marie-Adolffontein (in de volksmond bekend als het Quackmonument) gemaakt in 1925 door Willem Bijlard), gezien in de richting van het Kronenburgerpark ; rechts , op de hoek met de Van Berchenstraat, het Instituut Kronenburger Singel voor jonge damesGezien vanuit het Valkhofpark. Rechtsboven de BelvédèreVanuit de St. Annastraat via het Keizer Karelplein, in de richting van de Bisschop Hamerstraat, in het midden het UniversiteitsgebouwDe tol en café Braam met de hit Koos voor de waskar. Op de kar Helena Hendriks.Een tram van het bergspoor naar Berg en Dal op het viaduct boven de Van Randwijckweg. Rechts enkele grenswachtersGezien vanuit de Lange Hezelstraat. Links de Ganzenheuvel ; rechts de Mirakel-Bazar van Jonas Glaser, de juwelierszaak van Aaron Glaser en het begin van de HoutstraatBlik vanuit het Hunnerpark op de tramhalte Tramlijn 1 van de Gemeente Tram Nijmegen Vanaf 4 juni 1911 reden de eerste trams proefritten op het traject Keizer Karelplein via o.a. Kronenburgersingel Lange Hezelstraat, Kelfkensbosch, Hunnerpark, eindpunt Mr. Franckenstraat op 21 september 1952 reed tramlijn 1 zijn laatste ritEen panoramaChalet op de Sterrenberg.Het water "Meerwijk"Rijksstraatweg met links de elektriciteitscentrale voor de tram, thans museumDe Cenakelkerk en het Klooster op de Sionsberg en omgevende bebouwing.Het StationHertenkampHertenkampHet standbeeld van Bisschop Hamer, vervaardigd door beeldhouwer Bart van Hove (1850 -1914), in 1902, gezien vanaf het Keizer Karelplein in de richting van de Molenstraat.De Ubbergseweg te NijmegenOp de achtergrond (rechts) Hotel BurgersStraatbeeld, tweede decennium, met Tramlijn 2 van het Bergspoor Nijmegen-Berg en Dal, ter hoogte van de splitsing met de Rijksstraatweg. Rechts het dalstation (electriciteitshuis) van de tramlijn, op de scheiding van beide wegen de opgang naar 'Plateau Hordijk' met de familiebank
creator
Gezicht op Nijmegen vanuit het NoordenDe weg naar de ZevenheuvelenOpgang naar Mooi NederlandParkDe Zeldenrust, de gierpont over de WaalLandschap met panorama van de CenakelKerk en het Klooster op de SionsbergHet gezicht vanuit het Hunnerpark op de BelvédèreKronenburgerpark met kruittoren en vijverKronenburgerpark met Kruittoren en vijverDe TolHet gezicht vanaf het Kelfkensbos, rechts de toegangsbrug tot de BelvédèreDe Barbarossa-ruïne / St. MaartenskapelDe Voerweg daalt vanaf de stad naar de Waalkade; rechts tussen de bomen de vage contouren van de Belvédère.De brug over de Voerweg, ontworpen door Jan Jacob Weve in 1886 en opgericht ter ere van het Driemanschap tot uitleg (ontmanteling) van de stad Nijmegen: J.H. Graadt van Roggen, Mr. W. Francken en H.L. Terwindt. De brug leidt vanaf het Kelfkensbos naar het ValkhofStollenbergGezicht op de Grote Markt en de St. StevenskerkTijdens marktdagVanaf de Broerstraat gezien; marktdagCafé Hamer. Links een elektrisch tramstel van het bergspoor Beek - Berg en Dal bij de tramhalteDe Hooge Bergweg van Beek naar Berg en DalEen tram op weg naar Berg en DalHet Marie-Adolffontein (in de volksmond bekend als het Quackmonument) gemaakt in 1925 door Willem Bijlard), gezien in de richting van het Kronenburgerpark ; rechts , op de hoek met de Van Berchenstraat, het Instituut Kronenburger Singel voor jonge damesGezien vanuit het Valkhofpark. Rechtsboven de BelvédèreVanuit de St. Annastraat via het Keizer Karelplein, in de richting van de Bisschop Hamerstraat, in het midden het UniversiteitsgebouwDe tol en café Braam met de hit Koos voor de waskar. Op de kar Helena Hendriks.Een tram van het bergspoor naar Berg en Dal op het viaduct boven de Van Randwijckweg. Rechts enkele grenswachtersGezien vanuit de Lange Hezelstraat. Links de Ganzenheuvel ; rechts de Mirakel-Bazar van Jonas Glaser, de juwelierszaak van Aaron Glaser en het begin van de HoutstraatBlik vanuit het Hunnerpark op de tramhalte Tramlijn 1 van de Gemeente Tram Nijmegen Vanaf 4 juni 1911 reden de eerste trams proefritten op het traject Keizer Karelplein via o.a. Kronenburgersingel Lange Hezelstraat, Kelfkensbosch, Hunnerpark, eindpunt Mr. Franckenstraat op 21 september 1952 reed tramlijn 1 zijn laatste ritEen panoramaChalet op de Sterrenberg.Het water "Meerwijk"Rijksstraatweg met links de elektriciteitscentrale voor de tram, thans museumDe Cenakelkerk en het Klooster op de Sionsberg en omgevende bebouwing.Het StationHertenkampHertenkampHet standbeeld van Bisschop Hamer, vervaardigd door beeldhouwer Bart van Hove (1850 -1914), in 1902, gezien vanaf het Keizer Karelplein in de richting van de Molenstraat.De Ubbergseweg te NijmegenOp de achtergrond (rechts) Hotel BurgersStraatbeeld, tweede decennium, met Tramlijn 2 van het Bergspoor Nijmegen-Berg en Dal, ter hoogte van de splitsing met de Rijksstraatweg. Rechts het dalstation (electriciteitshuis) van de tramlijn, op de scheiding van beide wegen de opgang naar 'Plateau Hordijk' met de familiebank