Constructiemodel of de romp van een linieschip van 74 stukken in de touwen op een helling, volgens de Franse methode van tewaterlating. De huid is aan bakboord onder het barkhout en aan stuurboord boven het barkhout weggelaten; aan stuurboord kan op drie plaatsen een stuk huid met spanten worden verwijderd. Zeven en zestig geschutpoorten verdeeld over drie dekken, plus acht plaatsen voor geschut op het bakdek. Het galjoen is alleen aan bakboord uitgewerkt: het schegbeeld is een vrouw in Romeins gewaad met een lauwerkrans in opgeheven hand. Gewrongen spiegel met twee poorten in het wulf; het hek van één verdieping is versierd met allegorische figuren, wapentrofeeën en een ovalen schild met krans en tak; bovenaan twee poorten van het halfdek. Aan stuurboord een zijgalerij van één verdieping met een open gemak erboven. Recht roer met vierkante roerkoning en gaten voor twee roerpennen, zes roerstellen en een zorgband; dubbel stuurwiel op het halfdek. Koebrugdek en onderdek alleen door hun web aangegeven, hoofddek, halfdek en bakdek zijn dicht. Losstaande hut op het halfdek volgens de Franse praktijk van de 'carrosse'. Loopgangen en de dekbalken over de kuil: de loopgang aan stuurboord is breed en wordt gesteund door houten knieën, die aan bakboord is smal en heeft metalen knieën. De dekuitrusting bestaat uit een dubbele ankerbeting, twee dubbele spillen, twee enkele pompen en een slagpomp, de scheepsbel en een schoorsteen voor de kombuis op het bakdek; veel losse roosters en luiken. Vijftiendelige spanten en kruisende kattesporen bij het spoor van de grote mast. Alle rusten boven de poorten van het hoofddek, grote rust en bezaansrust doorlopend. Vrij vlakke zeeg, twee barkhouten en één reehout. Het onderwaterschip is een flauwe S-spant.